一個有說服力的例子是，國內鋼鐵產能長期以來嚴重過剩，可是高端板料品種卻始終需要進口，去年我國進口板料高達1320萬噸，占鋼材進口總量的80%以上。因此，在目前的倒逼機制下，鋼鐵企業唯有只爭朝夕地實施轉型升級，拿出高技術含量、高附加值的高端鋼材品種角逐市場，才有可能實現突圍。

2005年發布的《鋼鐵產業發展政策》提出，鋼鐵企業要加大節能減排力度，Q355E鋼板實施余熱余能回收和重大環保工程。隨著國家一系列抑制高耗能行業過剩產能的政策密集出臺，我國鋼鐵工業依靠重點節能減排技術，提高了鋼鐵工業綠色制造、可持續發展水平。

2012年一季度，中國鋼鐵業遭遇了10多年來少見的全行業虧損，結合產能過剩的大背景，轉型已勢在必行，而微利將貫穿鋼鐵產業轉型調整的整個過程。寶鋼作為中國鋼鐵業的標桿，有責任也有義務率先帶動改革浪潮開展，同時寶鋼湛江港項目已經獲批，其一期工程建設周期必然會控制在5年之內，墻內損失墻外補，在總產能未有明顯萎縮前提下，實現了更合理化布局。同時，減少產能與減少產量不可同日而語，目前國內鋼鐵業產能利用率僅在7成附近，閑置產能的淘汰同樣是復雜行業現狀下的必然要求。富寶認為，寶鋼此舉有望實現多贏目標，需要予以更多重視的在于實際操作過程中的國有資產流失問題。#/

單品 品名 規格 材質 產地/廠家 地域 價格 (元/噸) 漲跌 報價日期 趨勢圖
無縫管 無縫管 108*4.5 20# 洪鋼 南昌 5100 0 12-07-04 趨勢圖
無縫管 無縫管 89*4.5 20# 洪鋼 南昌 5100 0 12-07-04 趨勢圖
無縫管 無縫管 76*4.5 20# 洪鋼 南昌 5100 0 12-07-04 趨勢圖

1 漏油的原因分析b]　1．1 管路質量差 　　在維修或更換液壓管路時，如果在液壓系統中安裝了劣質的管路，由于其承壓能力低、使用壽命短，使用時間不長就會出現漏油。硬質油管質量差的主要表現為管壁厚薄不均，使承載能力降低；劣質軟管則主要是橡膠質量差、鋼絲層拉力不足、編織不均，使承載能力不足，在壓力油沖擊下，易造成管路損壞而漏油。 　　

1．2 管路安裝不符合要求 　　1.2.1 管路彎曲不良 　　在裝配硬管的過程中，應按規定彎曲半徑使管路彎曲，否則會使管路產生不同的彎曲內應力，在油壓的作用下逐漸產生滲漏。硬管彎曲半徑過小，就會導致管路外側管壁變薄，內側管壁存在皺紋，使管路在彎曲處存在很大的內應力，強度大大減弱，在強烈振動或高壓沖擊時，管路就易產生橫向裂紋而漏油；如果硬管彎曲部位出現較大的橢圓度，當管內油壓脈動時就易產生縱向裂紋而漏油。 　　軟管安裝時，若彎曲半徑不符合要求或軟管扭曲等，皆會引起軟管破損而漏油。