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Q355C鋼板在汽車壓縮環上的應用

發布時間:2014/5/19 9:03:23信息來源:www.qwhcjz.tw點擊:

鋼不僅日益頻繁地用于制造諸如活塞這類部件,也可以用來制造活塞環。將Q355C鋼板作為活塞環材料使用的明顯趨勢早發端于重型應用中。它不僅應用于道壓縮環上,而且還被應用于第二以及第三環上。

道壓縮環是由滲氮不銹鋼制成的。與汽缸壁接觸的活塞環運行表面有高耐磨涂層,同時它也具有極高的防拉缸性能。該涂層,即所謂的PVD(物理氣相沉積)層,在高度真空中沉積而成,由CrN(氮化鉻)構成,其硬度高可達1,600HV。

PVD涂層與當今常用的陶瓷鍍鉻層相比,耐磨性能高于后者可達4倍之多。就防拉缸性能而言,取得了顯著的改善,在磨合過程中尤其如此。

伴隨著對零部件壽命要求的日益提高,如今耐磨性能的重要性也與日俱增。在發動機進行次大修之前,要求達到1,000,000公里的運行里程。迄今為止,還沒有哪一種涂層能夠達到如此之高的耐用性,尤其是在對排放廢氣有高再循環率要求的情況下。

通過對活塞環作滲氮加PVD的雙重處理,當PVD層在活塞環隙處開始磨損時,滲氮層就可以****緊急狀態下的運行性能。另外,滲氮也改善了活塞環側面的耐磨性能。

在二環的材料應用中,滲氮鋼制活塞環正在逐漸替代鍍鉻鑄鐵環。但是與道壓縮環不同,它們沒有使用PVD涂層。

油環也是使用鋼帶卷曲而成,并且經過滲氮處理,或滲氮加PVD涂層。

因而,如今的活塞環組可以全部由鋼制成。它們滿足了定位于未來的商用汽車發動機的苛刻要求。

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