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Q355C鋼板到港量大減 現貨價飆漲

發布時間:2014/6/11 13:25:16信息來源:www.qwhcjz.tw點擊:


  力拓等三大礦收緊發貨意在強推短期議價機制。業內預計這是針對中鋼協提出“抵制三大礦”的號召,進一步爭取2010年國際鐵礦石談判的籌碼。

  本報訊 記者昨日從天津港和曹妃甸港、廣州港等主要Q355C鋼板轉運港口獲悉,目前鐵礦石到港現貨量顯著下降,價格繼續高位運行。據了解,國際礦山三巨頭進入4月后采取收緊發貨的策略,以強推短協議價機制。

  到港進口鐵礦石減少的局面也加劇了市場的囤貨氛圍,并導致目前鐵礦石現貨價格進一步上漲,而鋼鐵企業,迫于成本壓力,紛紛以提價應對。
  部分現貨價漲30%

  截至上周六,據中國港口網新統計國內主要港口的鐵礦石庫存共為6801萬噸,比上周統計減少82萬噸。記者從天津港獲悉,在3月份到港鐵礦石數量大增后,近期從巴西、澳大利亞到港船舶減少10%左右。

  “我的鋼鐵網”提供新數據顯示,4月17日中國進口鐵礦石報價當中,品位65%的巴西粉礦價格已飆升至182美元/噸,澳大利亞62%塊礦達185美元/噸,而62%粉礦也達到180美元/噸。部分高品位進口礦石比3月中旬價格大漲30%。

  因外礦高品礦現貨價飆升與中介商惜售的原因,部分鋼企隨之加大對國內鐵礦粉采購,目前國內鐵礦粉與國際價格的二者差價基本消失。

  三大礦石巨頭形成定價聯盟

  據悉,繼必和必拓、巴西淡水河谷選擇短期協議之后,力拓也宣布正與客戶談判就鐵礦石供應價采取季度協議一事,三大礦石巨頭在推行季度定價上已形成統一的短期定價聯盟。三巨頭日前采取了收緊發貨的策略,業內預計該策略是有意針對中鋼協提出“抵制三大礦”的號召,進一步爭取國際鐵礦石談判的籌碼。目前, 為減少市場現貨價格波動風險,鋼鐵企業采取尋求鐵礦石期貨和掉期交易等形式對沖交易損失。

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